Max Verstappen holland Forma–1-es versenyző, 1997-ben született. 2015-ben, 17 évesen debütált, 2016 óta a Red Bull Racing pilótája. Négyszeres világbajnok (2021–2024), 2025-ben az ötödik címéért küzd. Az idei szezonban eddig egy győzelmet aratott, a Japán Nagydíjon, és több dobogós helyezést ért el. A bajnoki címért szoros versenyben van a McLaren pilótáival, Oscar Piastrival és Lando Norrisszal. A szezon során csapattársa, Liam Lawson helyét Yuki Tsunoda vette át. Verstappen agresszív vezetési stílusáról ismert, és számos rekordot tart, például ő a legfiatalabb futamgyőztes a Forma–1 történetében.

Liam Lawson

Liam Lawson új-zélandi Forma–1-es versenyző, 2002-ben született. 2023-ban debütált az F1-ben, amikor Daniel Ricciardo sérülése miatt beugróként szerepelt az AlphaTauri csapatnál. 2025-re a Red Bull Racing hivatalos versenyzője lett, Max Verstappen csapattársaként. Azonban az első két futamon elért gyenge eredményei miatt a csapat visszaküldte őt a Racing Bulls-hoz, ahol Isack Hadjar mellett versenyez tovább. Lawson elmondta, hogy bár csalódott, hálás a lehetőségért, és eltökélt szándéka, hogy bizonyítson a jövőben. A Red Bull döntését azzal indokolta, hogy Tsunoda tapasztalata segítheti a csapat céljainak elérését. Lawson jelenleg is a Red Bull junior programjának tagja, és továbbra is az F1-es visszatérésért dolgozik.

Charles Leclerc

Charles Leclerc monacói Forma–1-es versenyző, 1997-ben született. 2018-ban debütált az F1-ben, 2019 óta a Ferrari pilótája. 2025-ben Lewis Hamilton érkezésével új csapattársat kapott. A szezon eddigi futamain Leclerc vegyes eredményeket ért el: nyolcadik lett Ausztráliában, Kínában kizárták, negyedik helyen végzett Japánban és Bahreinben, valamint harmadik lett Szaúd-Arábiában, megszerezve Ferrari első dobogós helyezését az évben. Leclerc hangsúlyozta, hogy a csapatnak javítania kell az időmérős teljesítményén, mivel ez kulcsfontosságú a jobb versenyeredmények eléréséhez. A Ferrari jelenleg a McLaren és a Red Bull mögött helyezkedik el a konstruktőri bajnokságban, de Leclerc továbbra is eltökélt a javulásban és a győzelemért való küzdelemben

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton brit Forma–1-es versenyző, 1985-ben született. Hétszeres világbajnok, 2025-ben a Ferrarihoz igazolt a Mercedes csapatától. A szezon eddig kihívásokkal teli számára: legjobb eredménye egy ötödik helyezés, míg csapattársa, Charles Leclerc dobogós helyezéseket ért el. Hamilton egy sprintversenyt megnyert Kínában, de azt követően kizárták technikai szabálytalanság miatt. A Ferrari csapatfőnöke, Fred Vasseur továbbra is támogatja őt, hangsúlyozva, hogy a csapat dolgozik a teljesítmény javításán. Hamilton elismerte, hogy nehezen alkalmazkodik az új autóhoz, de eltökélt a fejlődésben. A következő versenyen, a Miami Nagydíjon reméli, hogy javítani tud az eredményein.

George Russell

George Russell brit Forma–1-es versenyző, 1998-ban született. 2019-ben debütált a Williams csapatnál, majd 2022-ben csatlakozott a Mercedeshez. 2025-ben, Lewis Hamilton távozása után, Russell lett a csapat vezető pilótája, csapattársa az újonc Andrea Kimi Antonelli.

A szezon első öt futamán Russell három dobogós helyezést ért el: harmadik lett Ausztráliában és Kínában, valamint második Bahreinben. Jelenleg a negyedik helyen áll az egyéni világbajnoki pontversenyben, és ő szerezte a Mercedes pontjainak jelentős részét. Szerződése az idény végén lejár, de a csapatvezetés elégedett a teljesítményével, és tárgyalnak a hosszabbításról.

Andrea Kimi Antonelli

Andrea Kimi Antonelli olasz Forma–1-es versenyző, 2006. augusztus 25-én született Bolognában. 2025-ben, 18 évesen debütált a Mercedes csapatánál, Lewis Hamilton helyét átvéve. Első versenyén, az Ausztrál Nagydíjon a 16. helyről rajtolva negyedikként ért célba, ezzel a sportág történetének második legfiatalabb pontszerzője lett.

A Japán Nagydíjon Antonelli történelmet írt: 18 évesen és 224 naposan ő lett a legfiatalabb versenyző, aki vezetett egy F1-es futamot, valamint a legfiatalabb, aki leggyorsabb kört futott. Az első öt futamon négy alkalommal szerzett pontot, legjobb eredménye egy negyedik helyezés volt.

Antonelli teljesítménye lenyűgözte a Mercedes csapatát, és a szakértők szerint ő lehet a következő nagy tehetség a sportágban.

Landon Norris

Lando Norris brit Forma–1-es versenyző, 1999-ben született. 2019 óta a McLaren pilótája, és 2025-ben is a csapat színeiben versenyez. A 2025-ös szezonban eddig egy futamgyőzelmet aratott az Ausztrál Nagydíjon, valamint több dobogós helyezést ért el. Az idény során szoros versenyben van csapattársával, Oscar Piastrival, és Max Verstappennel a világbajnoki címért. Norris agresszív vezetési stílusáról és következetes teljesítményéről ismert, és továbbra is meghatározó alakja a Forma–1 világának.

Oscar Piastri

Oscar Piastri ausztrál Forma–1-es versenyző, 2001-ben született Melbourne-ben. 2023-ban debütált az F1-ben, és 2025-ben a McLaren csapatával versenyez. Az idei szezonban három futamgyőzelmet aratott: Kínában, Bahreinben és Szaúd-Arábiában. Ezekkel az eredményekkel vezeti a világbajnoki pontversenyt, tíz ponttal megelőzve csapattársát, Lando Norrist. Piastri a McLaren történetének egyik legfiatalabb győztese, és teljesítményével a sportág egyik legnagyobb ígéretévé vált. A szezon során a pole pozíciók megszerzésében is kiemelkedett, például Kínában és Bahreinben. Piastri célja, hogy az első ausztrál világbajnok legyen Jack Brabham és Alan Jones után.

Fernando Alonso

Fernando Alonso spanyol Forma–1-es versenyző, 1981-ben született. Kétszeres világbajnok, 2023 óta az Aston Martin pilótája. A 2025-ös szezonban eddig nem szerzett pontot, legjobb eredménye két 11. helyezés volt Japánban és Szaúd-Arábiában. Az AMR25 versenyképessége elmarad a várakozásoktól, a csapat jelenleg a mezőny végén helyezkedik el.Alonso hangsúlyozta, hogy a gyenge teljesítmény nem a pilóták hibája, hanem az autó fejlesztésén kell javítani. A csapat jövőbe vetett reményeit erősíti Adrian Newey érkezése, aki a 2026-os szezonra készülő új autó fejlesztésén dolgozik.Alonso továbbra is motivált, és bízik abban, hogy a jövőben ismét versenyképes lehet.

Lance Stroll

Lance Stroll kanadai Forma–1-es versenyző, 1998-ban született. 2017-ben debütált a Williams csapatnál, jelenleg az Aston Martin pilótája. A 2025-ös szezonban eddig két pontszerző helyezést ért el: hatodik lett Ausztráliában és kilencedik Kínában, összesen 10 pontot gyűjtve. Az Aston Martin teljesítménye visszaesett, jelenleg a mezőny alsó részében szerepelnek. Stroll hangsúlyozta, hogy a csapat célja a 2025-ös év javítása anélkül, hogy veszélyeztetnék a 2026-os szezonra való felkészülést. A csapat jövőjét erősíti Adrian Newey érkezése és egy új, korszerű szélcsatorna beüzemelése. Stroll továbbra is elkötelezett az Aston Martin sikerei iránt, és bízik abban, hogy a közeljövőben ismét versenyképesek lehetnek.

Pierre Gasly

Pierre Gasly francia Forma–1-es versenyző, 1996-ban született. 2023 óta az Alpine csapat tagja, és 2025-ben is náluk versenyez. A szezon eddigi legjobb eredménye a Bahreini Nagydíjon elért 7. hely, amellyel az Alpine első pontjait szerezte meg az idényben. Gasly célja, hogy az Alpine-t az öt legjobb konstruktőr közé juttassa a szezon végére.

Jack Doohan

Jack Doohan ausztrál Forma–1-es versenyző, 2003-ban született. 2025-ben debütált teljes szezonos pilótaként az Alpine csapatánál, Pierre Gasly csapattársaként. Az idény első öt futamán nem szerzett pontot; legjobb eredménye egy 13. helyezés volt Kínában. Az Alpine vezetősége türelmet tanúsít, de a nyári szünetig javulást várnak tőle. Doohan hangsúlyozta, hogy a Forma–1-ben mindig nyomás alatt versenyeznek, és elkötelezett a fejlődés iránt. A csapatnál több tehetséges tartalékpilóta is várakozik, így Doohan számára kulcsfontosságú a következő versenyeken nyújtott teljesítmény.

Esteban Ocon

Esteban Ocon francia Forma–1-es versenyző, 1996-ban született. 2025-ben csatlakozott a Haas csapatához, miután öt évet töltött az Alpine-nál. A szezon első öt futamán 14 pontot szerzett, legjobb eredménye az 5. hely volt a Kínai Nagydíjon. Ocon és csapattársa, Oliver Bearman, a Haas új pilótapárosát alkotják. A csapat célja a középmezőny élére kerülés, és Ocon tapasztalata kulcsfontosságú ebben. A szezon során Ocon stabil teljesítményt nyújtott, és hozzájárult a Haas fejlődéséhez. A csapatvezetés elégedett vele, és hosszú távon számítanak rá.

Oliver Bearman

Oliver Bearman brit Forma–1-es versenyző, 2005-ben született Chelmsfordban. 2025-ben debütált teljes szezonos pilótaként a Haas csapatánál, miután 2024-ben beugróként szerepelt a Ferrarinál és a Haasnál is. A szezon első öt futamán 13 pontot szerzett, legjobb eredménye a 8. hely volt a Kínai Nagydíjon. Bearman célja, hogy megszerezze a Haas történetének első dobogós helyezését.

Alexander Albon

Alexander Albon brit-thai Forma–1-es versenyző, 1996-ban született. 2025-ben is a Williams csapat pilótája, ahol Carlos Sainz a csapattársa. Az idei szezonban eddig négy pontszerző helyezést ért el: 5. lett Ausztráliában, 7. Kínában, valamint 9. Japánban és Szaúd-Arábiában, összesen 20 pontot gyűjtve. Albon teljesítménye hozzájárult ahhoz, hogy a Williams jelenleg a konstruktőri bajnokság negyedik helyén áll.

Carlos Sainz Jr.

Carlos Sainz Jr., spanyol Forma–1-es versenyző, 1994-ben született. 2025-ben csatlakozott a Williams csapatához, miután elhagyta a Ferrarit. Az idei szezonban eddig 5 pontot szerzett, legjobb eredménye a 8. hely volt a Szaúd-arábiai Nagydíjon. Sainz célja, hogy tapasztalatával segítse a Williams fejlődését és visszavezesse a csapatot a mezőny élére.

Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg német Forma–1-es versenyző, 1987-ben született. 2025-ben csatlakozott a Kick Sauber csapathoz, amely 2026-tól Audi gyári csapatként folytatja. A szezon első futamán, az Ausztrál Nagydíjon 7. helyezést ért el, 6 pontot szerezve. Ez volt a csapat első pontszerzése a szezonban, és több pontot jelentett, mint amennyit a Sauber az előző évben összesen szerzett. Hülkenberg tapasztalata kulcsfontosságú a csapat számára az Audi érkezésére való felkészülés során.

Gabriel Bortoleto

Gabriel Bortoleto braziliai Forma–1-es versenyző, 2004-ben született São Paulóban. A 2025-ös szezonban debütált a Kick Sauber csapatnál, Nico Hülkenberg csapattársaként. Bortoleto 2023-ban megnyerte a Forma–3-as bajnokságot, majd 2024-ben a Forma–2-es bajnokságot is, és a McLaren juniorprogramjának tagja volt. A 2025-ös szezon első öt futamán legjobb eredménye egy 14. helyezés volt, pontot még nem szerzett. Bortoleto a Forma–1 történetének első brazil pilótája Felipe Massa 2017-es visszavonulása óta.

Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda japán Forma–1-es versenyző, 2000-ben született. 2025-ben a Red Bull Racing pilótája lett, Max Verstappen csapattársaként, miután a szezon elején Liam Lawsont váltotta. Az első öt futamon 5 pontot szerzett, legjobb eredménye a 9. hely volt Bahreinben. Tsunoda célja, hogy stabil teljesítménnyel erősítse a csapatot és hozzájáruljon a világbajnoki címért folytatott küzdelemhez.

Isack Hadjar

Isack Hadjar francia-algériai származású Forma–1-es versenyző, 2004-ben született Párizsban. 2025-ben debütált a Racing Bulls csapatánál, miután a Red Bull Junior Team tagjaként a Formula–2-ben második helyezést ért el. Az F1-es bemutatkozása az Ausztrál Nagydíjon balszerencsés volt, mivel a felvezető körön balesetet szenvedett, de a Japán Nagydíjon nyolcadik helyezésével megszerezte első pontjait. Jelenleg összesen 5 ponttal rendelkezik, és a világbajnoki tabella 13. helyén áll.

Legendás sofőrök

Michael Schumacher

Michael Schumacher a Forma–1 történetének egyik legmeghatározóbb alakja, hétszeres világbajnok, és hosszú éveken át tartotta a legtöbb futamgyőzelem és pole pozíció rekordját. 1969-ben született Németországban, és 1991-ben mutatkozott be a Jordan csapatnál, majd a Benettonnal kétszer is világbajnok lett. Igazi legendává a Ferrarinál vált, ahol ötször egymás után nyerte meg a bajnokságot. Kiváló technikai érzékkel, rendkívüli versenyintelligenciával és hajthatatlan eltökéltséggel versenyzett. 2010 és 2012 között visszatért a Mercedeshez, mielőtt végleg szögre akasztotta a sisakot. Egy 2013-as síbaleset következtében súlyos fejsérülést szenvedett, azóta visszavonultan él. Schumacher neve összeforrt a Forma–1-el, és máig példakép sokak számára.

Ayrton Senna

Ayrton Senna a Forma–1 történetének egyik legnagyobb és legkülönlegesebb alakja volt. 1960-ban született Brazíliában, és 1984-ben debütált a királykategóriában. Három világbajnoki címet szerzett (1988, 1990, 1991) a McLarennel, miközben 41 győzelmet és 65 pole pozíciót gyűjtött. Vezetési stílusa szenvedélyes és ösztönös volt, különösen esőben nyújtott teljesítménye vált legendássá. Különösen emlékezetes a rivalizálása Alain Prosttal, amely éveken át uralta a sportot. Személyisége is mély hatást gyakorolt: mélyen vallásos volt, a pályán kívül pedig elkötelezett maradt hazája, Brazília iránt. Tragikus körülmények között, az 1994-es San Marinó-i Nagydíjon hunyt el, ami óriási megrázkódtatást jelentett az egész sportvilágnak. Sokak szemében Senna nemcsak kivételes versenyző volt, hanem egy igazi legenda is, aki örökre nyomot hagyott a Forma–1 történetében.

Alain Prost

Alain Prost a Forma–1 egyik legsikeresebb és legintelligensebb versenyzője volt, akit higgadt, megfontolt stílusa miatt gyakran csak „Professzornak” becéztek. 1955-ben született Franciaországban, és 1980-ban debütált a sportágban. Négy világbajnoki címet nyert (1985, 1986, 1989, 1993), és pályafutása során 51 futamgyőzelmet aratott, ami akkoriban rekordnak számított. Nem a látványos manőverekről volt híres, hanem arról, hogy mindig pontosan tudta, mikor mit kell tenni a sikerhez. Rivalizálása Ayrton Sennával az F1 egyik legismertebb és legviharosabb fejezete lett, ugyanakkor tisztelet is volt kettejük között. Prost később csapatvezetőként is kipróbálta magát, és bár nem ért el hasonló sikereket, a sport iránti elkötelezettsége megmaradt. Visszafogott, gondolkodó típus volt, aki inkább a háttérből irányított – mégis, máig az egyik legnagyobb névként emlegetik a Forma–1 történetében.

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel a modern Forma–1 egyik legsikeresebb és legszerethetőbb alakja, akit nemcsak bajnoki címeiért, hanem személyiségéért is sokan tisztelnek. 1987-ben született Németországban, és 2007-ben mutatkozott be a sportban. Már fiatalon megmutatta tehetségét, 2008-ban első győzelmét aratta a Toro Rossóval, majd a Red Bull színeiben sorozatban négy világbajnoki címet nyert (2010–2013). Gyorsasága, technikai tudása és kemény munkája mellett mindig megmaradt földhözragadt, humoros és gondolkodó embernek. Később a Ferrarinál és az Aston Martinnál is versenyzett, és bár ezekben az években már kevesebb sikert ért el, tapasztalatával és emberi hozzáállásával továbbra is meghatározó szereplő maradt. A pályán kívül is aktív volt: nyíltan kiállt környezetvédelem, társadalmi kérdések és emberi jogok mellett, ezzel is új arcát mutatva egy Forma–1-es világbajnoknak. 2022 végén búcsúzott el a sporttól, és sokak számára maradt példakép – nemcsak versenyzőként, hanem emberként is.

Niki Lauda

Niki Lauda a Forma–1 egyik legnagyobb ikonja volt – nemcsak a pályán elért sikerei, hanem rendkívüli élettörténete miatt is. 1949-ben született Ausztriában, és hatalmas elszántsággal, saját erejéből küzdötte fel magát a csúcsra. Három világbajnoki címet nyert (1975, 1977, 1984), miközben higgadt, számító vezetési stílusa, technikai tudása és precizitása legendássá vált. 1976-ban súlyos balesetet szenvedett a Nürburgringen, melyben súlyosan megégett – mégis, mindössze 42 nappal később visszatért a versenypályára, ami azóta is az egyik legnagyobb sportemberi teljesítményként él a köztudatban. Lauda nemcsak versenyzőként, hanem csapatemberként és tanácsadóként is fontos szerepet töltött be, különösen a Ferrari és a Mercedes sikereiben. Jellemző rá az őszinte, szókimondó stílus, ugyanakkor mély emberi tartás és szívósság is. 2019-ben hunyt el, de öröksége és példamutatása örökké él a sportban – ő az a karakter, akit nemcsak tiszteltek, hanem igazán szerettek is.

Mika Häkkinen

Mika Häkkinen a Forma–1 egyik legtiszteltebb bajnoka, akit higgadtsága, elegáns vezetési stílusa és sportszerűsége emelt a legnagyobbak közé. 1968-ban született Finnországban, és 1991-ben debütált az F1-ben. Bár karrierje elején több nehézséggel is meg kellett küzdenie – köztük egy súlyos balesettel 1995-ben –, hatalmas kitartással és csendes elszántsággal kapaszkodott fel a csúcsra. A McLarennel 1998-ban és 1999-ben világbajnoki címet szerzett, és ekkoriban ő volt Michael Schumacher egyik legkomolyabb ellenfele. Rivalizálásuk kölcsönös tiszteleten alapult, és sokan emlékeznek rá, milyen sportszerűen viszonyultak egymáshoz a pályán kívül is. Häkkinen nem volt hangos vagy harsány – inkább visszafogott, nyugodt figura volt, aki a teljesítményével beszélt. 2001 végén szállt ki az F1-ből, de öröksége megmaradt: a gyorsaság, a profizmus és az emberség ritka kombinációját képviselte, amit a rajongók a mai napig nagyra értékelnek.